Pular para o conteúdo principal

E se na cidade de São Paulo não existisse padronização?

Imagem
Por
      Numa cidade onde ficam as sedes das principais agencias de publicidade e aonde juntamente com o Rio determinam a cultura do pais, veja na postagem do blog Willy Bus como ficaria os ônibus desta cidade se a padronização nunca tivesse existido. Vejam!
"



Futuro distante impossível SP

Como seria se as empresas de São Paulo não tivessem pintura padrão SPTrans
Induscar CAIO Apache Vip II - Santa Brígida
Induscar CAIO Apache VIP II - Himalaia Induscar CAIO Apache VIP II - Cooperativa Fênix Induscar CAIO Apache VIP II - Gatusa
Induscar CAIO Apache VIP II - Gato Preto
Induscar CAIO Apache VIP II - Tupi



Postado por Willy Bus às 16:40 "
http://willybusvax.blogspot.com/2010/04/futuro-distante-impossivel-sp.html

Comentários

  1. MPierre1 de fevereiro de 2011 às 23:51

    E lá, há aquela bagunça que questiono onde está desembarcando aqui que é de UMA empresa com vários prefixos.

    Ex: no caso da Via Sul, prefixo 51xxx para essa e os outros (52xxx e 53xxx) tem que ser nomes DIFERENTES.

    Os políticos brasileiros se preocupam com pintura, mas, tolera essa bagunça.

    ResponderExcluir

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

RETIRADA DE VEÍCULOS DE PISO BAIXO REVELA ESGOTAMENTO DO SISTEMA DE ÔNIBUS DE 2010 NO RJ

Por
Estão sendo retirados os ônibus de piso baixo que circulavam no Grande Rio, principalmente nas empresas municipais, cerca de um mês depois do encerramento total dos jogos olímpicos de 2016. Só a Transportes São Silvestre anunciou que se livrará de sua frota especializada de CAIO Mondego e CAIO Millennium BRT. Os veículos são muito modernos para a modernidade tecnocrática e autoritária que domina o setor de transporte público, mas ecoa também numa minoria de busólogos reacionários que se comportam, nas mídias sociais, como se vivessem nos tempos do carro-de-boi, preferindo bajular políticos que lançam medidas impopulares do que pensar na realidade do público passageiro. Os veículos de piso baixo são caros, mas funcionais. Com motor traseiro, possuem um acesso com piso na altura da calçada, permitindo que pessoas com limitações na locomoção pudessem entrar nos ônibus sem dificuldade. Das empresas intermunicipais, a Auto Viação 1001 também se livrou de CAIO Mondego, não bastasse ...
Postar um comentário
Leia mais

O site Companhia do Ônibus do Sidney Jr voltou!

Por
      Após quase seis meses fora do ar, o site Cia de ônibus , do nosso amigo Sidney Junior voltou. Foram muitos os pedidos pelo seu retorno, o que foi prontamente atendido pelo autor do site. Vale lembrar que fizemos uma matéria sobre recuperação e downloads de sites extintos , onde este foi citado, uma vez que naquela ocasião, onde ele era considerado extinto, porém felizmente ressuscitou.         Sobre o Cia de Ônibus , é um site que conta através de fotos a história do transporte rodoviário do estado do Rio de Janeiro. Este possui um rico acervo formado por coleções do próprio autor, de pesquisadores e busólogos parceiros, alguns falecidos, como o saudoso Paulão, por exemplo.        Muita gente dizia que ele havia tirado o site por não concordar assim como nós do Fatos Gerais e amigos nossos, com a uniformização visual. De fato, Sidney Junior é contra a mesma e jamais a aceitou , porém nunca se c...
2 comentários
Leia mais

RETIRADA DE LINHAS IMPORTANTES DE CIRCULAÇÃO NOS FINS DE SEMANA É UMA "INSANIDADE"

Por
A retirada de circulação, nos fins de semana e feriados, de importantes e diferenciadas de linhas de ônibus, mesmo sob os "benefícios" de pagar o embarque em dois ônibus pagando uma só passagem ou, nos domingos, pegar todos os ônibus de graça, não garante o conforto dos passageiros, forçados a encarar o sobe-e-desce de um ônibus para outro e a falta de garantia de que viajará sentado no segundo ônibus. É preocupante que a SPTrans retire de circulação linhas importantes, sob desculpa de "baixa demanda" - desculpa esfarrapada para impedir a população de certos bairros de ter o "direito à cidade" - , quando elas poderiam ser mantidas ou ter o itinerário ampliado, tornando-as altamente rentáveis justamente nos dias em que a maioria da população se encontra em folga na capital paulista. O cancelamento dessas linhas nos fins de semana e feriados prejudica principalmente idosos, gestantes e portadores de limitações físicas, que não possuem a energia física para e...
Postar um comentário
Leia mais