Movimento anti-padronização dos ônibus do Brasil

TRANSPORTES DO DISTRITO FEDERAL SÃO OS PIORES DO PAÍS, diz Comissão da Câmara Posted on novembro 17, 2011     Ônibus em Brasília. A frase do prefeito de Planaltina de Goiás de que os transportes no Distrito Federal  e entorno são os piores do País ganhou coro de deputados e representações de trabalhadores.Frota velha,  metade com até 19 anos, veículos constantemente quebrados, atrasos e linhas defasadas são parte da realidade dos sistemas locais. Parlamentares e cidadãos também acusam empresas de formação de cartel,  pressionando o poder público para passagens maiores e  refletindo na má qualidade de serviços. DFTrans, gerenciadora do sistema, reconhece o problema e afirma que a situação só vai mudar com a licitação,  cujo edital deve ser lançado até o final do ano. Mas se não houver nenhum entrave,  o que é comum em certames de serviços de transportes,  a renovação da frota de ônibus sói deve ser concluída em 2013...

Como politico adora aparecer com estes artifícios! Dessa vez de uma forma até correta, pois identifica por bairro e não por zona de operação. De fato, na prática se fosse implantado em todo Rio e cada cor fosse por bairro, de fato seria uma mão na roda, como acontece com o transporte alternativo, por exemplo. Mas como objetivo da padronização em qualquer lugar do pais não é e nunca será este, nós do blog continuaremos a condena-la, ja que quando o serviço é operado pela iniciativa privada, esta é quem deveria aparecer, justamente para orientar o passageiro em seus trajetos e para fins de fiscalização popular e da mídia. Uma vez que o objetivo da padronização visual sempre é por vaidade politica, corrupção e marketing politico. Embora nossa campanha pareça perdida, ela continua e não se direcionará apenas ao Rio de Janeiro, mas a todas as cidades do país. Um local que um dia padronização poderá cair, pois tem gente que está pronta para aderir é São Paulo, uma vez que eles já conhec...

VERDUN E MATIAS IGUAIZINHOS - Visual padronizado não traz vantagens reais para os passageiros. O texto em questão pode parecer um absurdo hoje, mas pensando a longo prazo, verá que faz um bom sentido. Pois o que se anuncia é que é muito pouco provável que a padronização visual adotada nos ônibus do Rio de Janeiro irá durar os vinte anos previstos para os consórcios. A medida pode até estar sendo tolerada pela maioria da população, mas apoio ela não recebe mesmo. A medida, comprovadamente, está mostrando as desvantagens do visual igualzinho de várias empresas, que confunde os passageiros que não podem mais reconhecer os ônibus de longe. Além disso, também não há a menor graça "rachar" uma mesma empresa de ônibus em dois consórcios, o que aumenta ainda mais a confusão. A medida só "prevalece" hoje porque, em nossa política, ainda vivemos a herança do regime militar e dos aliados civis que, tempos atrás, constituíram no grupo político que sustentou os governos Collor e...