Movimento anti-padronização dos ônibus do Brasil

       Ontem a tarde, estive no terminal da Praça XV para pegar o 358 (antigo S11) para ir para universidade. Porém vi algo bastante curioso: um ônibus da linha 349 da viação Madureira Candelária com pintura padronizada. Até ai, nada de mais, mas havia um detalhe bem curioso nesta pintura: a parte onde fica logo da prefeitura estava completamente sujo de mãos pretas, o que dá a entender que a nova pintura padronizada está sendo utilizada como papel higiênico. Isso prova o quanto a população e os funcionários das empresas de ônibus desaprovam esta licitação de araque e principalmente esta padronização. Vejam as fotos!

COMENTÁRIO DESTE BLOG: a DFTrans flagrou vários casos de ônibus de uma empresa em linha de outra. Algo que o transporte de Salvador, estimulado pela politicagem, conhece como "frotas reguladoras". A ilegalidade, no caso de Brasília, é estimulada pela padronização visual, que camufla os ônibus de forma que os passageiros não consigam reconhecer a empresa que realmente opera em determinada linha. Isso é muito grave e cada vez mais cai a ficha em relação à "curitibanização" dos ônibus no Brasil, medida lançada na ditadura militar e com claros e fortes sinais de decadência. Visual padronizado, concentração de poder das Secretarias de Transporte, politicagem empresarial, corrupção, redução das frotas de ônibus em circulação. É um modelo cada vez mais em decadência, e que já é implantado no Rio de Janeiro de maneira irremediavelmente desastrosa. Leonardo Ivo, de Fatos Gerais, também nos lembra de que Brasília é um típico exemplo de como a politicagem desperdiça dinheiro p...

      O caos iniciado desde o começo da semana se extendeu até hoje com vários veiculos incendiados. No começo da manhã incendiaram um ônibus da viação Três Amigo, onde o motorista ficou em estado de chque. Hoje eu fui para uma consulta e de lá ia para universidade. Ao embarcar no 358( ex-S11) da Rio Rotas (esta empresa é um verdadeiro consórcio, uma vez que agrupa várias empresas como Ocidental, Santa Sofia, por exemplo, ja que a Pégaso não lidera consórcio nenhum) recebi a ligação da minha irmã para voltar para casa, pois todas as universidades suspenderam as atividades. Para não correr o risco de faltar, liguei para um colega de sala e o mesmo além de confirmar a suspensão das aulas me relatou que  ESTA CIRCULANDO UM BOATO DE QUE NO CENTRO DE CAMPO GRANDE HAVERIA ARRASTÕES. Na mesma região, houve queima de ônibus em Santa Cruz e na Cesário de Melo. Diante disso, voltei para casa imediantamente. Coisa está muito feia.     ...

      A partir de hoje, aqueles que são contra a padronização das pinturas dos ônibus do Rio e do Brasil, seja eles busólogos ou simples passageiros, terão um canal de manifestação. Trata-se do blog Anti-padronização. Aqui, vai ser discutido e mostrado os efeitos negativos da padronização nas principais cidades brasileiras, seus impactos e objetivos. Como a população reagiu e como lida com tal situação, o uso politico desta medida, enre outras.     Aqui, iremos denunciar as mazelas dos transportes, o uso politico das pinturas padronizadas para propaganda politica, ocultação de empresas corruptas, mal serviço e etc. Fiquem a vontade para denunciar, debater e enviar textos.        Também peço a você que participem do abaixo assinado ao lado deste texto e mandem textos ant-padronização para serem publicados neste novo espaço. Obrigado! Email.:leonardo.ivo22@gmail.com

Todos elogiam o sistema de Curitiba, o mais moderno, o mais organizado e patati, patatá.... Mas além de não ser tão perfeito assim (sentaram nos bancos de fibra de vidro dos "carrões"? E aí, doeu?), tem a pintura padronizada. Tá certo que a pintura segue de acordo com o tipo de serviço e eu até já falei disso no site Ônibus no Mundo. Para os busólogos e busófilos, o que sempre chamou a atenção no sistema da capital paranaense foram os tipos de ônibus, carrocerias e chassis, pois a monótona pintura não era digna de ser admirada. Mas agora com a aquisição de cabritos (carros convencionais com motor dianteiro), a coisa ficou sem graça. Tanto é que no Paraná, os busólogos estão preferindo admirar rodoviários, como os belíssimos carros da Garcia e da Nordeste , ambas se destacando por todo o Paraná. Já imaginaram então no Rio de Janeiro, que além de ter uma frota bascamente de cabritos, tem fotas de midis e micros? Aí é que admirar ônibus não vai ter graça. Ainda...

O prefeito Dudu Paes já lançou decreto autorizando a padronização de pintura dos ônibus da frota municipal. Pô, já é chato saber que quase todas as capitais têm pintura padronizada, o que significa falta de criatividade, falta de respeito estético à identidade das empresas e confusão para quem mega o transporte. O Rio era uma das poucas capitais que não seguiam uma padronização rigída (embora a colocação do nome da empresa e do número dos carros seguisse uma relativa padronização). Vai ficar chato. Abaixo, mostro o tal decreto, para vocês lerem com lenços na mão. Buáááá!!! O PREFEITO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, no uso das atribuições que lhe são conferidas pela legislação em vigor, DECRETA: Art. 1º. Fica estabelecido o prazo de 60 dias para que a Secretaria Municipal de Transportes – SMTR apresente plano de uniformização das cores dos veículos que compõem a frota do sistema de transporte público de passageiros por ônibus no Município do Rio de Janeiro. A...